【军武次位面】作者：金色轰炸机
5月21日，各国媒体报道，朝鲜新建的第2艘5000吨级的驱逐舰在下水时发生了非常严重的意外事故。一开始很多人都以为这艘船已经沉入了水中，后来根据西方公布的卫星图像，这艘船以非常奇怪的姿势，一半卡在船台上，另一半卡在岸上，中间的部分受损严重。这种实际情况，倒是和朝鲜官方媒体《朝中社》的宣传完全对得上。
▲朝鲜“崔贤”级二号舰下水时发生重大事故
根据英国智库“开源中心”公布的商业卫星图片，我们可以清晰看到这艘新船已经彻底失去了平衡。当时金正恩就在船厂目睹了事故的整个发生过程，估计现场就已经发了火，并气呼呼地回了平壤准备“秋后算账”。朝鲜最高领导人金正恩做了两件事，一是已经为事故定了性——“指挥不熟，操作不慎”，这个评价后来也被引入到了朝中社的官方报道中。对他来说，最气愤的可能不仅是好好的一艘新军舰下水没有成功，更重要的是这件事本身损害了他领导下的“军工跃进”的尊严、自尊心。
这些年来，朝鲜在多个军工领域发力，前两天金正恩还前往研发空空导弹的单位视察工作，包括之前去过的坦克装甲车辆生产厂家，哪一个都没有整出这么大的“幺蛾子”。偏偏到了最关键的军舰上居然出了大事儿，一大批人肯定得受罚。这艘军舰，是朝鲜清津造船厂造船厂和罗津造船厂共同完成的，所有的负责人员估计，都难逃追究。
▲英国智库“开源中心”公布的商业卫星图片
二是在金正恩的要求下，朝鲜方面立刻成立了事故的调查小组。有关专家组成的团队，对受损军舰情况进行了详细的勘察，甚至有潜水员潜入水中。朝鲜在5月23日发布了后续情况，总结起来比较重要的是以下几个内容：第一，5月22日的报道中称，军舰出现了一个巨大破洞，这个说法认为不实且已经得到了修正。目前最新说法是，船本身没有破洞，只是右前被严重的刮削。
第二，船体确实已经进水了，是通过救生通道流进了一定容量的海水，但进去了多少水，造成了多少破坏，目前没有透露。尽管朝鲜的描述属于轻描淡写，但实际情况可能远远比这个严重。第三，朝鲜已经给出了抢救的办法。专家组一致认为，应该使用抽水机把进入船舱的海水抽出来，想办法让船体恢复平衡，紧接着再让船首脱离船台，这样就可以让其先完成下水动作，之后的修复工作就可以陆续跟进了。第四，预计是专家组已经和船厂的工作人员取得了沟通，已经给出了具体的处置时间，即抽水需要用3天，对船体侧面的刮蹭处理需要10天。这一点也是为了响应领袖之前的说法——在今年6月下旬举行劳动党第八届十二中全会到来之前，彻底把事故处置完毕。
▲朝鲜《朝中社》公布的后续详情
那么朝鲜专家组给出的这个处理办法到底可行吗？仔细想想这么做风险很大。尽管朝鲜出现事故的驱逐舰已经被盖上了大量的塑料布，但能明显看出船体中部似乎发生了严重的扭曲变形，甚至隐约可以看到船首、船尾都似乎已经不在同一个3D平面上了。现在船体已经进了水，大约集中在中后部，水会增加了不少的重量，最初设计的船体平衡性目前已经不存在了。所以抽水、在下水确实是一个处理办法。当然前提是损坏情况，真的如朝中社所说的那样，只是一点小小的外部剐蹭。这种情况，我们不妨打个比方：就非常类似于摩托车被固定在车架上，下边垫好了滑轮准备平向移动。结果在施加力的过程中，车头部分被固定死了，车尾部分遭受了一个巨大的横向力，导致摩托车倒车。侧面的剐蹭损伤这是肯定的，但是不是造成了零部件的变形、损坏，这还需要进一步检查。
摩托车不过是几百公斤重的物件儿，倒车都不是一个小事故。而朝鲜的这艘军舰排水量高达5000多吨，巨大的冲击力只是伤到了船的外壳，这一点真是有待商榷。真正的问题在于，如果船体中部因为扭力形变，就是把水抽出来估计也不能让其回复在海面上的平衡。
▲船只似乎严重扭曲了
那么最稳妥的办法是什么呢？当然是找到一个巨大的干船坞，直接把船拖起来，或者重新放在船台上进行检修，等到一切确定没有问题之后，再重新举行下水仪式。因为这起事故后要处理的内容，绝对不仅仅是船体本身的物理损伤。在泡了水后，船体的动力系统、武器系统、电路设备等等是否已经被海水中的盐分侵蚀损坏，这些都需要很长时间来进行检修，甚至直接进行更换。这种程度的修复工作可绝对不只是10天、半个月就能完成的，甚至可能需要重新订货，重新安装，最快都可能需要半年时间。
很明显相比于让一艘破损的船在海上重新恢复平衡，把它重新放回船台上是更加稳妥的选择，朝鲜为什么不这么做呢？第一，清津造船厂本来就没有这么好的设备，如果当初拥有这样的设备，就不会冒险使用侧滑入水的方式了。和南浦造船厂一样，直接把它放在船坞中让它漂起来不就行了。第二，要想把这样的设备从南部造船厂拉到清津造船厂，这几乎是一个不可能完成的任务。所以在明明知道这种处置方式存在风险且并不是最佳选项的情况下，朝鲜也只能被迫这么做了。
▲“崔贤”号
其实这种情况也并不是没有更好的解决办法，那就是朝鲜完全可以寻找中国或者俄罗斯的帮助。清津造船厂所在的清津市区，本来距离中国和俄罗斯就非常近。中国和俄罗斯都有非常好的设备能帮到朝鲜，比如大吨位的起重船。中国制造的产品上万吨的船，也能给你直接吊回到船台上，当然俄罗斯的设备其实也不差。但是朝鲜，很显然不会选择这样的处理办法，这就和他们自己的很多观念有关系了。
总的来说，“崔贤”级的二号舰出现这么大的事故，短期内形成战斗力那也是没戏了。某种程度上说，金正恩的军工高速度发展政策也要一定负责。毕竟是这一政策下，才把原本没有能力造大船的企业也强行拉了进来，造成了如此巨大的损失。如果要追溯各方面的事故经验，朝鲜确实也该为这些年的军工高速度跃进踩踩刹车了，不然指不定还会有更大的事故发生。
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