集中力量办大事，中国就是做到这一点，才能实现弯道超车。
美国天天宣扬中国威胁论，可等到中国真的有地方超过它的时候，它又开始紧张，采取各种强制手段，试图保护本土市场。
这也让美国此前宣传的自由贸易成为了一句笑话，原来它所谓的自由是在它之下的自由，而并非全球平等的自由。
美国在察觉中国崛起之后，就开始在国际市场上对中国进行各种围追堵截，科技封锁、经济制裁更是它经常用的招数。
但也是在这种困难的情况之下，中国深刻的意识到科技创新能力的重要性，坚持选择集中力量办大事，将更多的精力放在技术突破上，就是为了突破西方国家的封锁，提升了中国的话语权。
中国这条路走的很难，但又足够有速度，就是因为舍得投入，去年全社会的研发经费增量都已经达到了1.2万亿元。
正是在这种上下一心的背景之下，中国才能够一步步取得重大的创新突破。
现在中国的第一艘国产电磁弹射航母已经成功下水，中国的第一座空间站也已经全面建成运营，这些成果也证明了中国在某些领域已然实现了弯道超车。
虽然只从纯粹的GDP数字来看，现在美国还是全球第一大经济体，但是中国在很多方面超越美国，这也是不得不承认的事情，就连俄罗斯的官方人士都很认可。
而如果用购买力评价计算的方式来计算各国的经济，中国也不见得比美国要弱，毕竟美国赚的多，但是消费也很高。
现如今的美国金融业极不发达，原有的一些制造业都在转移，这在某种程度上也会加重民众的负担。
美政府其实也察觉到了这方面的问题，所以近些年来一直想要促进制造业回流，可惜它现在行动也已经晚了。
美国如今在三个方面其实已经比不上中国了，最明显的一点就是在造船能力上。
特朗普上台之后，就宣称自己要重振美国造船业，一国总统都把这件事拿出来说，就是因为现在美国因为制造力衰退、劳动力短缺等原因，不只是船舶制造上的能力都已然出现了严重的下滑。
日媒还曾经宣称，现在中国的造船能力已经是美国的200倍以上，现如今中美两国在这方面形成强烈的对比，美国这边其实也挺急切的，毕竟在海洋贸易时代，造船能力的强弱也意味着一个国家国力的兴盛与否。
曾经的美国毫无疑问，是全球船舶制造的霸主，在巅峰时期美国造船业甚至可以为国家创造超过140万个工作岗位，但在二战后美国的造船业就再也无法重回巅峰。
上个世纪70年代，美国每年制造的船只就已经下降到了20艘左右，到了80年代开始这个数字还在下滑，一度降到了每年5艘，业务不多这个行业就会持续的低迷，而美国这一低迷就低迷到了现在。
而中国在造船业上面则是有了突飞猛进的增长，2023年中国的造船能力已经占到了全球的一半以上了。
而且中国造船不仅在于数量多，在科技上面也有着极大的突破，中国建造的大型LNG运输船在全球也处于领先地位，大型游轮中国也有能力建造，福建舰下海更是中国船舶制造精尖科技的再次证明。
正是因为中国在船舶制造上能力迅速飞涨，在 2023 年中国在全球的海上运输量就已经达到了40%，这也确保了中国与其他国家之间的贸易往来。
美国看到这样的局面，很明显相当紧张，一直想要打压中国造船业，之前还计划通过向中国船舶多征收入港费，来限制中国航运的发展。
但很明显这种做法损人不利己，多收的这笔费用最终还是会由美国消费者买单，而且还不利于全球经济市场的稳定。
现在美国方面是很想要在这方面重新崛起，本土的一些造船商也愿意去响应官方的政策，但无奈现实条件相当严峻。
美国造船能力本就衰退严重，想要再次复兴，就得持续投钱，政府也得发力。可现在美国财政赤字非常严重，各方利益分配不均也让美国难以集中力量振兴造船业。
除了在造船能力上美国比不上中国之外，现在在AI领域，美国和中国也有了差距。
以前提到高新科技，全球都觉得美国厉害，美国强，毕竟美国的苹果、谷歌等跨国公司确实是引领着科技的潮流。
可在人工智能崛起之后，中国这边就已经体现出了不一般的创造力，政府支持人工智能的发展，也实实在在的投了钱，这也是为什么现在的中国看起来更加的现代化。
很多从国外回来的人在看到刷脸支付的时候都会觉得惊讶，因为在国外这种方式可不常见，而现在这种新兴的方式之所以会被逐渐推广，就是有着AI技术的支持。
而且除了在现实生活中中国在AI技术体现出优势外，在学术领域，中国AI的论文发布数量和引用率也是遥遥领先。
美国不是不想在这方面发力，但是美国的政治制度就决定了那些跨国公司很难被联合起来，自然也比不上中国如今对创新科技的支持。
也正是因为美国现在无法集中力量办大事，在无人机领域也已经被中国甩在了身后。
本来无人机是发源于西方世界，在海湾战争中，无人机还被频繁的用于军事任务中，可本该是美国强项的无人机技术，如今在与中国相比的时候，却显得有些不够看。
美国现在也是没有办法了，直接把大疆都列为了管制清单，虽然通过这种方式，美国能够保持在本土军用无人机的相对优势，可在民用领域现在美国可以说是被大疆碾压了。
如今在美国的商用领域大疆无人机的市场份额已经占到了90%，特朗普想要建设美国本土强大的无人机产业。
但这并非一朝一夕之功，现在中国无人机已经建成了完整的产业链，不仅技术好，而且成本低。
美国消费者也不是傻子，不可能放着便宜又好用的产品不用，非要为了所谓的国家情怀去买本土更贵的无人机产品。
现在的中国，在AI技术、船舶制造、无人机三领域都已经有了更具优势的地位。
中国能够在这么短的时间内在科技上有这么大的成果，也得益于自身的制度优势，可以集中力量办大事，而非像美国一样很多事情谈着谈着就没了下文。
参考资料：
多个 “第一”，彰显中国创新硬实力 中国报道 2025-07-09 23:14
日媒：美国造船能力不及中国1/200，重振造船业困难重重 观察者网 2025-03-10 20:52
特朗普想靠行政令打破中国无人机的领先地位，美国业界打脸：不可能 观察者网 2025-07-06 14:36
中美关系大逆转，实力对比已悄然变化，最先超过美国的不是GDP 中华网财经 2025-07-08
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