俗话说，打蛇打七寸，这意味着要抓住要害。
在印度的地图中，也有着这么一个“七寸”之地，那就是西里古里走廊，这条命门是英国人当年划界时故意留下的“后遗症”。
如今印度天天喊着要当“有声有色的大国”，却始终摆脱不了被卡喉的尴尬。
西里古里走廊的形成
英国殖民统治时期，那时的南亚次大陆被英属印度所统治，巴基斯坦和孟加拉国均为英属印度的一部分，不存在所谓的西里古里走廊。
1816年，英国战胜尼泊尔，签订《萨高利条约》后，西里古里被划给英属印度。
信息来源：廓尔喀战争百度百科
十几年之后，英国人出于经营大吉岭茶业及打造避暑胜地的目的，在锡金南部建立大吉岭山地站。
后来英国军官在大吉岭南部和西里古里之间修建了一条道路，西里古里逐渐成为东北地区的军事营地。
不过，当时这条道路陡峭狭窄，不利于货物运输，所以英国人又修建了一条车道，这条路的起点就是西里古里。
随着铁路的引进，它进一步成为英属印度在东北地区的物流中心。
到了1947年，印巴分治，这一切发生了改变。
根据《蒙巴顿方案》划定的雷德克里夫线，英属印度版图以宗教、种族为界限被一分为三，形成印度和东、西巴基斯坦。
其中，孟加拉地区被分割，西孟加拉邦归属印度，东孟加拉成为东巴基斯坦（1971年独立为孟加拉国）。
这一划分让印度本土和东北部地区之间的连通区域被大幅压缩，以西里古里为中心的西里古里走廊由此形成。
值得一提的是，雷德克里夫线的划分者西里尔·雷德克里夫此前与印度毫无关联，且划分结果直到独立当天才公布。
就这样，西里古里走廊这一特殊地缘政治产物，成为英国殖民政府留给独立后印度的一道难题。
西里古里走廊的重要性
西里古里走廊位于印度西孟加拉邦，呈南北走向，全长约200公里。
它的战略地位极其重要，是印度连接本土与东北七邦（阿萨姆邦、梅加拉亚邦、特里普拉邦等）的唯一陆上通道。
东北七邦总面积约25.5万平方公里，人口超4500万，尽管占地面积很大，但在资源、军事战略上至关重要。
这里自然资源丰富，拥有茶叶、石油、天然气等，还有大片森林和丰富的水电潜力，为印度的发展提供了重要支撑。
从军事上来看，东北七邦的战略位置靠近中国、缅甸、孟加拉国。
而西里古里走廊就如同维系印度国家完整的关键纽带，一旦切断，东北七邦与本土将彻底隔绝，物资运输、军队调动和行政管理都将陷入瘫痪，印度的军事防御体系也会随之崩溃。
在交通方面，西里古里走廊堪称印度交通体系的“大动脉”。
公路、铁路等交通干线汇聚于此，是印度内陆与东北七邦人员往来、物资运输的必经之路。
一旦这里交通受阻，东北七邦的经济将瞬间陷入停滞，进而严重拖累印度整体经济发展。
不仅如此，阿萨姆联合解放阵线长期活跃，直到2012年才与政府停火。
若走廊被切断，这些地区与印度本土的联系被彻底切断，分裂势力极可能趁乱抬头，印度将面临国土分裂的严峻风险。
西里古里走廊与周边地缘政治
西里古里走廊北邻尼泊尔和印度控制的锡金邦（1975年印度吞并锡金），南接孟加拉国，东侧靠近不丹与中国西藏亚东县，西侧通向印度内陆，处于多国交界之处。
印度吞并锡金、干涉不丹内政、对尼泊尔施压，很大程度上是出于保护这条走廊安全的考量。
周边国家关系的任何变动，都可能对走廊的安全造成影响。
由于走廊地势平坦，缺乏天然地理屏障，战略纵深极浅，一旦外部势力发动军事行动，印度很难组织起有效的防御，东北七邦将瞬间沦为“孤岛”。
西里古里走廊与中国的地缘关系就十分微妙。
1962年，中印战争期间，中国军队的推进让印度一度担忧中国会顺势南下切断西里古里走廊，尽管中国最终主动撤军，但这一经历让印度明白该走廊的脆弱性。
2017年，中国在洞朗地区进行道路施工，印度却认为这对西里古里走廊构成了威胁。
信息来源：环球网2018-07-28——“中国在洞朗重启活动”？ 印度否认
于是270多名印度边防部队人员携武器和推土机越界进入中国境内阻挠施工，引发了中印局势的紧张。
中国通过紧急召集解放军进行实弹演习、外交部发声警告等方式，坚决反对印度军队的越界行为。
从本质上讲，洞朗地区属于中国领土，中国在自己境内进行道路建设无可厚非，印度的过激反应恰恰说明印度对西里古里走廊这一“七寸”之地的过度担忧。
西里古里走廊上的威胁
历史上，曾有几次事件虽未直接切断西里古里走廊，但也让印度感受到了巨大威胁。
1962年的中印战争，中国军队在取得胜利后推进到藏南一带，距离西里古里走廊已不算远。
当时印度陷入极度恐慌，担心中国会顺势南下切断走廊。
1971年印巴战争期间，巴基斯坦也曾试图利用东巴（现在的孟加拉国）对西里古里走廊施压。
当时东巴尚未独立，巴基斯坦计划从东边夹击印度，虽然这一计划最终未能成功实施，但印度通过支持东巴独立，不仅化解了潜在威胁，还收获了一个盟友。
然而，这一事件也让印度意识到，西里古里走廊周边的地缘政治环境复杂多变，随时可能面临来自周边国家的威胁。
西里古里走廊的未来
如今，印度深知西里古里走廊的重要性，采取了一系列措施来加强对该地区的防御和控制。
它常年在西里古里走廊屯集重兵，包括阿萨姆步枪队、边境安全部队、西孟加拉邦警察部队等，以确保走廊的安全。
同时，印度还修建道路、铁路等交通设施，改善当地的交通状况，提高物资运输和军队调动的效率。
而且，它重启了史迪威公路，加强东北地区与缅甸、中国西南地区的经济联系，推动区域经济合作。
然而，尽管如此，西里古里走廊的潜在威胁依然存在。
周边国家的地缘政治关系复杂多变，任何一个国家的政策调整都可能对走廊的安全产生影响。
而印度东北地区的民族矛盾和分离主义问题并未得到根本解决，一旦出现外部势力的介入或内部局势的失控，东北地区的动荡仍可能对西里古里走廊的安全构成威胁。
西里古里走廊仍是印度地缘政治中的关键问题。
印度需要在维护走廊安全与改善周边国家关系之间寻求平衡，同时积极解决东北地区的内部问题，以增强国家的凝聚力和稳定性。
而对于周边国家而言，如何在尊重彼此主权和利益的基础上，通过对话与合作来解决地缘政治矛盾，避免因西里古里走廊问题引发冲突，也是维护地区和平与稳定的关键。
西里古里走廊，印度的“七寸”之地，它未来的走向将影响着印度乃至整个南亚地区的地缘政治格局。
内容来源于 联合早报中文网首页 网友投稿 |
