2025年5月16日，澳大利亚莱纳斯稀土公司（Lynas）在马来西亚关丹的工厂成功生产出首批分离式氧化镝（Dy），并计划于6月启动铽（Tb）的生产线。
马来西亚关丹的这座工厂，此刻正被西方媒体称为"
打破中国垄断的破冰船"。
车间里刚下线的氧化镝闪着金属光泽，这种每公斤价值3000美元的战略物资，是制造F-35战机激光制导系统的"眼睛"。
但很少有人注意到，距离生产线300米外的仓库里，还堆着未处理的6万吨放射性废料——这是莱纳斯在马来西亚苦熬13年换来的代价。
时间倒回2012年，当第一批稀土矿砂运抵关丹港时，2.8万当地居民涌上街头抗议。
"绿色集会"示威者举着的标语至今仍在网络流传："我们不要用癌症换GDP！"
但地缘的齿轮终究碾过了环保争议。
2025年开春，当莱纳斯CEO阿曼达·拉卡兹拿着重稀土分离工艺鉴定书走进首相府，马来西亚政府给出了续期十年的运营许可。
这个决定背后有组数据在跳动：1500吨年产能，正好卡住全球3%的中重稀土缺口。
不过中国的反应比预想中更快。
就在莱纳斯官宣突破前7天，深圳海关缉私局截获了25吨伪装成"陶瓷原料"的氧化镝。
走私者用锡铋合金打掩护，把600公斤稀土压成麻将大小的方块，藏在集装箱夹层里。
这种"蚂蚁搬家"式走私，今年前4个月就被查获了47起。
战略与研究中心的报告说得直白："中国若关上稀土阀门，洛马公司的导弹生产线撑不过180天。
"
但中国的应对早已不限于海关缉私。
广东稀土集团的股权划转文件，此刻正躺在工信部某位处长的办公桌上。
随着广晟有色1.4万吨分离产能划入中国稀土集团，南方中重稀土的"指挥棒"彻底交到了手中。
"现在广东每挖出两吨镝，就有一吨要进战略储备库。
"当地矿企老板老陈抽着烟说。
他身后墙上挂着的新版矿业权证，有效期从十年缩短到了五年。
更让海外玩家头疼的是中国正在布设的"第二道防线"。
在江西赣州，全球最大的稀土回收基地刚刚投产。
工人们把废旧电机送进粉碎机，磁钢里的钕铁硼经过酸浴处理，又能变回亮闪闪的金属锭。
"这叫吃干榨尽，以后每台报废新能源车都是移动矿藏。
"项目负责人指着40米长的自动化生产线说道。
工信部的"稀土+"行动计划表上，2030年回收率要达到40%——这个数字正好是莱纳斯马来西亚工厂当前产能的两倍。
专利墙则是中国手里的"隐形王牌"。
加州大学的研究团队去年做过测算，要绕过中国439项稀土萃取专利，新建工厂的成本会飙升35%。
深海采矿巨头"金属公司"的遭遇就是明证：他们在太平洋底挖出的稀土矿砂，最后还得运到包头进行提纯。
莱纳斯的突围看似凶猛，实则戴着镣铐跳舞。
关丹工厂的原料依然来自2800公里外的韦尔德山矿区，而那里的矿石品味只有中国南方矿脉的三分之一。
更微妙的变化发生在产业链中游。
特斯拉突然推迟了内华达州电池厂的扩建计划，转而和云南稀土集团签下五年长单。
"比起澳大利亚的矿山，我们更相信昆明的分离纯度。
"特斯拉供应链总监的这句话，被华尔街分析师反复咀嚼。
日本商社的动作更有意思。
三菱物产在柔佛州新设的初级加工中心，表面看是"中国+1"的备份方案，实则所有半成品都要运往广西钦州港做深加工。
这种"绕个弯又回来"的供应链，让东京大学的教授在论坛上直摇头："所谓去中国化，不过是把鸡蛋从左边篮子挪到右边。
"
回看中国稀土行业二十年沉浮，教训都化成了今天的筹码。
2005年稀土出口量比1990年暴增9倍，价格却跌去一半的场景还历历在目。
如今在白云鄂博矿区，无人卡车正沿着5G网络划定的路线精准采矿，每吨稀土从开采到分离的损耗率降到了2%以下。
"现在矿山上随便抓把土，卫星定位系统都能追溯到时哪台挖掘机挖的。
"包钢稀土的技术员小张展示着手机上的监控系统。
这种全生命周期的管控，正在重塑全球稀土的定价逻辑。
当伦敦金属交易所的镝期货价格突破每公斤3200美元时，上海期货交易所的盘面始终稳定在2950美元——背后是储备库的调节能力在发挥作用。
《华尔街日报》最近的评论很有意思："中国现在卖稀土像卖茅台，既要控量又要保价。
"
但真正让西方睡不着觉的，是内蒙古库布其沙漠里的那个神秘基地。
风电叶片上的永磁材料，光伏板里的镀膜材料，氢能源车的储氢合金——这些新能源命脉上的"卡脖子"环节，都在等着稀土来破局。
或许用不了太久，当莱纳斯的放射性废料堆到10万吨时，中国的新能源产业链早已完成闭环。
到那时，稀土的博弈将不再是"卡脖子"与"反卡脖子"的较量，而是整个工业体系话语权的终极对决。
内容来源于联合早报网首页官网,网友投稿 |
