【军武次位面】作者：太白
根据外国军事媒体《Defense Express》的相关报道，俄罗斯乌拉尔车辆厂已经明确表达了与印度进行合作的意图。其称，若印度愿意购买T-14坦克，那么俄方不仅愿意出售俄罗斯自用版本的现货，而且愿意和印度进行联合生产，相当于印度不仅能买到成品，还能买到生产线。这笔交易，对于印度来说可谓极具诱惑力。
▲T-14
早从2015年开始，俄罗斯就已经多次向印度表示，可以向其出售T-14“阿玛塔”坦克。甚至在2021年时，俄罗斯联邦军事技术合作局的发言人列舍特尼科娃就已经明确放出消息，T-14绝对符合印度装甲部队更新换代装备的需求。
早先，印度已经提出了“下一代主战坦克计划”需求书，计划采购大约1700辆下一代主战坦克，在2030前就必须投入使用。对于其基本性能，印度有非常明确的需求，包括能够在拉达克地区的高海拔环境下作战，适应4000~5000米的高原环境。这种环境下，通常需要坦克拥有非常好的低温启动性能。动力方面必须强劲，而且设计上必须轻量化。尤其是高海拔地区空气非常稀薄，地形还比较复杂，坦克的机动性往往难以保障。
▲T-14
第二，必须适应印度拉贾斯坦邦、庞遮普邦这样的沙漠和平原地形，它同样要求坦克必须有高机动能力。另外，印度夏季部分地区的温度可能高达40~50度，坦克的动力系统、电子系统、乘员乘坐的舒适性也必须得到保障。
印度在引进下一代主战坦克时，将火力指标瞄准了中国的99A坦克，要求新一代坦克必须具备125毫米以上甚至是140毫米的大口径主炮，能够发射穿甲弹、高爆反坦克弹以及炮射导弹，能够对付解放军的装甲目标。
▲T-14
新的坦克，必须具备强悍的防护能力，拥有主动防御系统、复合装甲，爆炸反应装甲，但重量还不能超过50吨。除了这些之外，先进的火控系统、战场管理系统、热成像仪、网络中心作战能力也必须全都具备。最关键的一点，就是这种坦克不能完全从外部引进，必须要有“印度制造”的痕迹。这就要求外国技术厂商，必须提供技术转移和本地化生产服务。从印度上述的硬性指标来看，虽然条件苛刻，但是T-14明显很符合印度的需求。
T-14装备了一门125毫米的2A82-1M滑膛炮，可以发射多种类型的弹药。它拥有光电瞄准系统、热像仪、激光测距仪，支持“猎歼”作战模式。整车弹药基数45发，安装了“马利特”复合装甲、“镭射”爆炸反应装甲、“阿富汗石”主动防御系统。炮塔采用了无人化、遥控武器站设计。由于无人，因此使用了更厚的装甲钢打造，等效防护厚度已经超过了1000毫米的均质装甲钢。
▲T-14
T-14的重量设计也非常合理，即使在增加了配置的情况下，它的重量也不会超过55吨。A-85-3A型12缸涡轮增压柴油机动力系统相当强悍，可以说出1500马力的稳定功率，功率重量比达到了27~31马力每吨。T-14的越野速度可以达到50~60公里/小时，常规速度下可以行驶500公里，极限速度可以达到80公里/小时。
俄罗斯幅员辽阔，因此在T-14设计时，就考虑到了在±50度温度范围内的设备运行能力。按照俄方的估计，如果T-14坦克开足马力大量生产，那么它的单价很可能降低到250~350万美元一辆。
▲T-14
如果印度选择采购俄罗斯的T-14，那么必然是考虑到了以下的几个关键因素：第一，成本优势。相较于西方坦克来说，俄罗斯的坦克比较便宜，符合印度的整体预算。第二，印度向来是俄罗斯主战坦克的传统用户，从后勤训练和维护的角度上看，T-14的兼容性很高，转换成本非常低。
第三，既然俄罗斯愿意提供技术转让，就意味着印度的本土工厂将具备对该坦克的大修和部分部件的生产能力，符合印度心理预期。第四，T-14虽然有种种问题，比如俄军没有大量装备，甚至没有派遣其进入乌克兰。但它的无人化炮塔设计、主动防御系统、新的底盘舱室，从任何一个角度上都领先于印度购买的T-90A和自行研制的“阿琼”。
▲T-14
不过，要说T-14有什么缺点，就是它的动力系统和电子设备可能存在问题。俄罗斯在基础电子工业产业能力上的落后，一定程度上限制了先进坦克的研发和生产。如果印度选择了T-14，就可能面临西方制裁下，该坦克零部件可能存在供应不足的问题，尤其是热成像。
不过总体来说，印度采购它的可能性仍然非常高，说不定很快就能和苏-57一起配套引进。由于俄乌战场的战斗相当焦灼，俄罗斯现在也相当于在把过去“秘而不传”的家底抓紧换钱。这对于印度而言，也是个不错的捡便宜的机会。
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